روز پنجشنبه ۱۰ اردیبهشت ماه، جنجال خبری‌ای درباره واردات خودرو به راه افتاد. به طوری که تمام رسانه‌های این حوزه تیترهایی با این مضمون زدند: «متوقف شدن ترخیص خودروهای وارداتی»، «قطعی سامانه جامع تجارت»، «مسدود شدن کد تعرفه ورود خودرو و قطعات منفصله به کشور».
رئیس انجمن قطعه‌سازان کشور، اعلام کرد که با تمهیدات جدید وزارت صمت برای تأمین ورق فولادی، مواد اولیه و ارز مورد نیاز قطعه‌سازان، روند تولید خودرو پایدارتر خواهد شد و در صورت اجرای کامل این برنامه‌ها، حباب قیمتی موجود در بازار خودرو فروخواهد ریخت.
وزیر صمت با تاکید بر اینکه افزایش یکباره قیمت خودرو منطقی نیست، گفت: شایعه‌سازی برای فروش بیشتر و خالی کردن جیب مردم به بهانه نبود ورق‌های فولادی خارج از وفاق و همدلی در کشور است.
در دو هفته اخیر شاهد جهش قیمت‌ها در بازار خودرو بودیم؛ اتفاقی که تقریباً در همه بخش‌های بازار از خودروهای داخلی گرفته تا مونتاژی و وارداتی دیده می‌شود. اگرچه در سال‌های گذشته اردیبهشت‌ماه معمولاً مقطعی نسبتاً آرام برای بازار خودرو محسوب می‌شد، اما امسال روند متفاوتی شکل گرفت و قیمت‌ها در همین ماه با جهشی قابل‌توجه روبه‌رو شدند.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: با عرضه فولاد در بورس کالا، ورق مورد نیاز خودروسازان تامین شده است و این روند عرضه به صورت مداوم ادامه دارد.
روز گذشته درباره شنیده شدن زمزمه‌های درخواست افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان از در کارخانه نوشتیم. راجع به اینکه گفته‌ها حکایت از درخواست افزایش ۴۰ درصدی قیمت خودرو توسط خودروسازان از سازمان حمایت دارد.
زمزمه‌های درخواست افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان از در کارخانه به گوش می‌رسد. حتی طبق برخی گفته‌ها تعدادی از خودروسازان درخواست افزایش ۴۰ درصدی قیمت خودرو را به سازمان حمایت دارند.
برند اسمارت در سال‌های اخیر تغییرات بنیادینی را تجربه کرده است. پس از شکل‌گیری سرمایه‌گذاری مشترک میان مرسدس‌بنز و جیلی در سال ۲۰۱۹، مسیر این خودروساز کوچک آلمانی در عمل دگرگون شد.
لکسوس که روزی پایین تر از نام تویوتا شناخته می‌شد، حالا پس از چهار دهه به یکی از جدی‌ترین رقبای برندهای لوکس جهان بدل شده است؛ و ملاقات با ES۳۰۰ مدل ۲۰۲۵ در رنگ خاص «بژ یخی» نشان می‌دهد این سدان محبوب همچنان برای شگفت‌زده کردن بازار حرف‌های تازه‌ای دارد.
بازار خودرو پس از آتش‌بس وارد مرحله‌ای متفاوت شده است. هرچند این بازار همچنان در رکود به سر می‌برد، اما همزمان با نوسان قیمت‌ها نیز مواجه است.
مدیرعامل ایران خودرو تغییر کرد.
با استقرار آتش‌بس، اقتصاد کشور وارد مرحله‌ای تازه شده است؛ مرحله‌ای که در آن صنایع مختلف باید مسیرهای تولید، تأمین مواد اولیه و زنجیره تأمین خود را با شرایط جدید بازتنظیم کنند.
با پشت سر گذاشتن مذاکرات و استقرار آتش‌بس، صنایع مختلف کشور از جمله صنعت خودرو در حال بازتنظیم مسیرهای تولید و تأمین خود هستند.
شرایط تحمیلی جنگ به کشور برخی صنایع را با چالش هایی روبه رو کرده است.
چشم‌انداز صنعت خودروسازی ایران در سال جدید، در شرایطی شکل می‌گیرد که کشور با پیچیدگی‌های ناشی از تحولات منطقه‌ای و فضای جنگی مواجه است.
ابلاغ بخشنامه جدید گمرکی درباره مبنای نرخ ارز، بار دیگر نگاه‌ها را به بازار خودرو و به‌ویژه بخش وارداتی آن معطوف کرده است.
بیش از یک ماه از آغاز جنگ تحمیلی علیه ایران می‌گذرد. در این میان نمی‌توان منکر این موضوع شد که حوزه خودرو نیز مانند سایر حوزه‌ها و بخش‌ها از این اتفاق تأثیر نگرفته است.
بازار خودروی ایران این روزها در وضعیتی میان تعلیق و انتظار قرار گرفته است؛ فضایی که آن را نه می‌توان آرام توصیف کرد و نه متلاطم، بلکه آمیخته‌ای از نبود قطعیت، ریسک‌های ژئوپلتیک و نوسانات اقتصادی است.
در حالی که تنش‌های ناشی از جنگ تحمیلی آمریکا و اسرائیل همچنان در صدر اخبار منطقه قرار دارد، بازار خودرو به‌عنوان یکی از کلیدی‌ترین بازارهای کالایی و سرمایه‌ای کشور، در یک «سکوت عمیق» فرو رفته است.
در روزهایی که شایعاتی درباره احتمال اختلال در تولید فولاد کشور به گوش می‌رسد، نگرانی‌هایی میان فعالان صنعتی و خودروسازان شکل گرفته است.