بازار خودروی ایران در نقطه تقاطع نوسانات نرخ ارز و محدودیتهای وارداتی قرار گرفته است؛ جایی که جهشهای ناگهانی دلار بهعنوان نیروی محرکهای قدرتمند، قیمتها را درهم میریزد و بازیگران بازار را به چالش میکشد.
روز گذشته مدیرعامل یکی از شرکتهای خودروساز خصوصی، نامهای به مسعود پزشکیان رئیسجمهوری ایران نوشت و درباره روند فعلی صنعت خودرو هشدار داد. طبق این نامه رسمی که در فضای مجازی وایرال شده است؛ دلیل نوشتن آن، هشدار درباره ورشکستگی صنعت خودرو اعلام شده است.
در ماههای اخیر روند واردات خودرو با چالشهایی همراه شده که دلایل آن را میتوان در چند محور اقتصادی و اجرایی بررسی کرد. نخستین عامل، تعرفههای گمرکی است.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه مصرف کننده واقعی در بازار وجود ندارد، گفت: همزمان شاهد افزایش قیمت ها و رکود در بازار خودرو هستیم.
بازار خودرو که بیش از دو هفته است در سایه ابهام درباره تعرفه واردات در وضعیتی نیمهتعطیل بهسر میبرد، حالا به یک امضا چشم دوخته است؛ امضای رئیس مجلس شورای اسلامی. ماجرا از آنجا آغاز شد که هیأت تطبیق مقررات مجلس در ۲۲ شهریور با ارسال نامهای به معاونت حقوقی ریاست جمهوری، نسبت به مغایرت آییننامه واردات خودرو با قانون بودجه سال ۱۴۰۴ ابراز تردید کرد. این نامه، اگرچه حکم به تعلیق آییننامه دولت نداد، اما فضای بازار را دچار سردرگمی کرد؛ تاجاییکه روند ثبت سفارشها و تخصیص ارز عملاً متوقف شد.
معاون اجتماعی پلیس راهور تهران بزرگ اعلام کرد: بیش از ۱۷ هزار وسیله نقلیه توقیفی در پارکینگها مانده است و مالکان آنها باید حداکثر ظرف سه ماه برای ترخیص اقدام کنند.
تحولات منطقهای و نوسانات نرخ ارز باعث شد بازار خودرو بار دیگر در موقعیتی قرار بگیرد که در آن فروشنده زیاد است، اما خریدار نیست.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از اجرای طرح شناسایی و تشکیل پرونده برای وسایل نقلیه توقیفی و رسوبی موجود در پارکینگهای شهر تهران خبر داد.
مدتهاست بعد از محدودیتهای سیاسی و اقتصادیای که ایران تجربه کرده، چین شریک وفادار در حوزه خودرو باقی مانده است. البته شریکی که همچنان در انتقال تکنولوژی در صنعت خودرو اما و اگر میآورد. اما به ضرس قاطع نمیتوان منکر نقش اصلی چین در بازار خودروهای مونتاژی، وارداتی و قطعات خودرو شد. حالا با توجه به تحولات پیش رو و احتمال محدودیتها باید دید این شریک خاور دور در بازار ما چه نقشی ایفا خواهد کرد؟ بر سر پیمان میماند یا...
بازار خودروی ایران این روزها در وضعیت انجماد قرار دارد؛ نه خبری از خریدار است، نه فروشندهای تمایل به معامله دارد. سکوت سنگین حاکم بر بازار، اما نشانههایی از بحرانی پنهان و پیچیده را در دل خود دارد. پس از ماهها تلاش برای حفظ تعادل، اکنون بازار خودرو در بلاتکلیفی بهسر میبرد. بیثباتی در سیاستهای وارداتی و تعرفهای، روند معاملات را تقریباً متوقف کرده و بازار را در حالت تعلیق نگه داشته است.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: سال گذشته ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد و در ۶ ماه نخست امسال نیز بیش از ۱۰۵ هزار دستگاه خودرو اسقاط شده است.
سیدامیر خشکدامن از دستگیری فردی خبر داد که با سوءاستفاده از عنوان نمایندگی یکی از شرکتهای خودروساز، اقدام به کلاهبرداری از شهروندان کرده بود.
رئیس پلیس راهور فراجا گفت: این پلتفرم به زودی در دسترس مردم قرار میگیرد تا شهروندان بتوانند هنگام خرید اینترنتی وسایل نقلیه، از اصالت و صحت اطلاعات درجشده اطمینان حاصل کنند.
دادستان عمومی و انقلاب تهران تاکید کرد که باید کارگروه ویژهای برای رسیدگی فوری به این موضوع و بررسی تعهدات ارزی شرکتها و رفع موانع ترخیص خودروها تشکیل شود.
پس از هفتهها افزایش قیمت و نوسان در بازار خودرو، اکنون روند تغییر کرده و بازار وارد فاز اصلاح قیمتی شده است.
مدیرکل توسعه گردشگری داخلی وزارت میراثفرهنگی، گردشگری و صنایع دستی گفت: موانع و مسائل مربوط به دارندگان خودروهای کمپر یا کاروانهای مسافرتی جمع آوری و پیشنویس آییننامه آن تدوین شده است.
فرمانده انتظامی شهرستان مُبارکه از توقیف یک دستگاه خودرو پژوپارس به رانندگی نوجوانی ۱۴ ساله خبر داد.
فرمانده یگان امداد پایتخت از کشف یک دستگاه خودروی سرقتی در محدوده خیابان شوش و دستگیری سارق آن خبر داد.
رئیس هیات مدیره انجمن واردکنندگان خودرو گفت: واردات حدود ۷۰ تا ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال به هیچوجه تولید داخلی را تضعیف نمیکند بلکه در بازار ۱.۵ میلیون دستگاهی ایران، سهم واردات کمتر از ۱۰ درصدی دارد.
سخنگوی شورای رقابت با تاکید بر دستورالعمل مصوبه ۵۴۳ گفت: با توجه به اختیار مصرح در فصل نهم قانون اجرای سیاستهای کلی اصل ۴۴ با هرگونه رفتار در بازار خودرو که ناقض این دستورالعمل باشد، مخالف است.