تویوتا بهطور رسمی از نسخه جدید RAV۴ مدل ۲۰۲۶ رونمایی کرد؛ خودرویی که اکنون تنها با سامانه پیشرانه هیبریدی عرضه میشود و از فناوریهای نوینتری بهره میبرد.
در حالی که بسیاری از افراد، از حرکت کند تویوتا به سمت خودروهای تمام الکتریکی ابراز تأسف کردهاند، اما این شرکت اکنون در این زمینه سرمایهگذاری میکند، به ویژه در بازار چین.
با وجود چالشهای متعدد موجود، تویوتا همچنان یکهتاز صنعت خودرو بوده و هیچ مانعی نمیتواند این خودروساز ژاپنی را متوقف کند. طبق آخرین آمار منتشرشده، شرکت تویوتا موتور به همراه برند لوکس خود یعنی لکسوس، در سال گذشته میلادی توانسته ۱۰٬۱۵۹٬۳۳۶ دستگاه خودرو در سراسر جهان به فروش برساند. اگر محصولات شرکتهای زیرمجموعه تویوتا یعنی دایهاتسو و هینو را نیز در نظر بگیریم، این عدد به ۱۰٬۸۲۱٬۴۸۰ دستگاه افزایش مییابد.
تویوتا موتور، قرار است پس از «تسلا»، دومین خودروسازی باشد که بعد از توافق رسمی برای ساخت یک کارخانه جدید تولید خودروهای برقی در نزدیکی شانگهای، یک کارخانه تماما متعلق به خود را در چین افتتاح کند.
درحالیکه خودروهایی مثل GR یاریس و GR۸۶ بسیار مشهور هستند، بخش گازو ریسینگ تویوتا مدلهایی هم ساخته که ناشناخته ماندند.
شرکت خودروسازی تویوتا، ساخت کارخانه باتری لیتیوم یونی برای خودروهای الکتریکی در استان فوکوئوکا ژاپن را به تعویق خواهد انداخت.
تویوتا و سوبارو در حال آمادهسازی دو کراساوور برقی جدید هستند که طراحی سنتیتری نسبت به bZ۴x و سولترا خواهند داشت. این مدلها که بر پایه پلتفرم e-TNGA توسعه یافتهاند، از سال ۲۰۲۶ در بازارهای کلیدی مانند ژاپن، اروپا و آمریکا عرضه خواهند شد.
تویوتا با تغییرات گسترده در مدلهای bZ۴X و لکسوس RZ، مسیر جدیدی را در خودروهای الکتریکی ترسیم میکند. از باتریهای بزرگتر تا سیستم شارژ بهینهشده، این ارتقاها چه تاثیری در تجربه رانندگی خواهند داشت؟