خودروسازان از مهر سال آینده باید بخشی از استانداردهای جدید خودرو را اجرا کنند. رئیس سازمان ملی استاندارد ایران از افزایش تعداد استانداردهای خودرو از ۸۵ به ۱۲۲ مورد خبر داد و گفت: «اجرای این استانداردها قرار نیست یکباره اتفاق بیفتد. قرار است از مهر ۱۴۰۶، ۱۴استاندارد جدید اجباری شود و اجرای بقیه موارد نیز به‌تدریج ادامه پیدا کند تا در سال ۱۴۱۱ همه ۱۲۲ استاندارد وارد فهرست الزامات اجباری خودرو شوند.»
خودرو باز هم گران شده، اما این بار خبری از صف خریداران نیست. قیمت‌ها بالا می‌روند و معامله‌ها همچنان کم‌رمق‌اند؛ تناقضی که شاید بیش از هر چیز نشان دهد بازار خودرو دیگر فقط با عرضه و تقاضای مصرفی اداره نمی‌شود.
پنجشنبه خبری منتشر شد که به گمان آمریکایی‌ها، خودروسازی ایران را تحت تأثیر قرار خواهد داد. اما بخش مورد توجه ماجرا این است که خودروسازی ایران با این تحریم‌ها چندان بیگانه نیست و از سال ۲۰۱۸ راه مقابله با این تحریم‌ها را چندان بلد شده که تاب‌آوری این صنعت ادامه دارد.
مزدا CX-۹۰ پلاگین‌هیبرید با برد برقی قابل‌استفاده، کابین باکیفیت و هندلینگ جذاب، یکی از متفاوت‌ترین گزینه‌ها در میان شاسی‌بلندهای سه‌ردیفه خانوادگی است.
هیأت عمومی دیوان عدالت اداری با ابطال مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت، قاعده محاسبه پیش‌پرداخت در طرح‌های پیش‌فروش خودرو را تغییر داد؛ تصمیمی که می‌تواند پرداخت نهایی خریداران خودروهای داخلی و مونتاژی را تحت‌تأثیر قرار دهد.
بازار خودرو در روزهایی که خریداران بیش از گذشته برای خرید دست‌نگه‌داشته‌اند، با تغییر مهمی در یکی از معادلات اصلی خود روبه‌رو شده است. فاصله میان قیمت کارخانه و بازار در برخی خودروهای داخلی به حداقل رسیده است.
مدیر ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: اصلاحیه آیین نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو در دوازدهم مردادماه امسال توسط معاون اول رئیس جمهور ابلاغ شد.
اظهارات رئیس‌جمهوری درباره واگذاری سایپا، پرونده‌ای را دوباره گشود که سال‌ها میان وعده و تعویق در رفت‌وآمد بوده است. رئیس‌جمهوری در حالی از قرار گرفتن این خودروساز در فهرست واگذاری دولت خبر داد که همزمان از مقاومت‌هایی سخن می‌گوید که در برابر اجرای چنین تصمیماتی وجود دارد. مقاومتی که آن را با حاشیه‌های واگذاری مدیریت ایران‌خودرو و استیضاح وزیر اقتصاد گره می‌زند.
بازار خودرو این روزها بیشتر از آنکه درگیر افزایش یا کاهش قیمت باشد، با یک سؤال بزرگ‌تر دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ در نهایت در کدام بخش معاملات خودرویی و بازاری که در رکود به سر می‌برد؛ آرام و قرار خواهد گرفت؟ در روزهای گذشته، قیمت برخی خودروها اندکی پایین آمده، اما این کاهش هنوز نتوانسته بازار را از رکود بیرون بیاورد.
مدیرکل دفتر خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت که با وجود شرایط جنگی، واردات خودرو متوقف نشده و با روندی که وزارت صمت در پیش گرفته، حتی رکورد واردات ۱۴۰۴ در سال جاری شکسته خواهد شد.
صنعت خودروسازی وارد فصلی تازه شده است. فصلی که در آن دیگر فقط نام‌های قدیمی به‌تنهایی تعیین‌کننده نیستند و چین با صدایی بلندتر از همیشه در مرکز صحنه ایستاده است؛ کشوری که تا دو دهه پیش، بیشتر در بازار مصرف، به‌عنوان مونتاژکار شناخته می‌شد؛ امروز به یکی از مهم‌ترین بازیگران صنعت خودرو بدل شده است.
بازار خودرو بار دیگر به یکی از محورهای اصلی گفتوگو در مجلس تبدیل شده است. امروز قرار است وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه وبیناری(آنلاین) صحن علنی حضور پیدا کند تا درباره وضعیت تولید، افزایش قیمت‌ها، کیفیت محصولات داخلی و برنامه‌های دولت برای ساماندهی این صنعت به نمایندگان پاسخ دهد.
بازدید رئیس سازمان بازرسی کل کشور از پارکینگ خودروسازی که ۵۲ هزار دستگاه خودرو به دلیل «نقص قطعه» در آن خاک می‌خورند، بار دیگر پرونده معوقات خودروسازان را به صدر خبرها آورد.
معاون بهداشت وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی با انتقاد از مصونیت نانوشته صنعت دخانیات در برابر تحریم‌ها و قوانین بازدارنده، گفت: در حالی که کشور برای تأمین دارو و قطعات حیاتی تجهیزات پزشکی با موانع سخت تحریمی روبروست، صنعت دخانیات بدون هیچ محدودیتی در حال نوسازی خطوط تولید و گسترش کارخانه‌های خود در داخل کشور است.
شورای رقابت با تصویب مصوبه ۸۳۶، اجرای بخشی از سازوکار حمایتی مصوبه ۴۷۳ را در حوزه خودروهای مونتاژی متوقف کرد؛ تصمیمی که می‌تواند ریسک افزایش قیمت را برای خریداران بیشتر و دست خودروسازان را برای تطبیق قیمت با نوسانات ارزی بازتر کند.
مسأله مسئولیت شهرداری در قبال خسارت‌هایی که به‌دلیل چاله‌ها، نشست آسفالت، حفاری‌های گسترده و ترمیم‌های غیراصولی معابر شهری رخ می‌دهد، یکی از موضوعاتی است که در سال‌های اخیر بیش از گذشته اهمیت پیدا کرده است. فرسودگی زیرساخت‌ها و نبود ایمنی کافی در خیابان‌ها باعث شده نقص معبر به یک معضل جدی تبدیل شود.
پس از جهش‌های کم‌سابقه قیمت خودرو و افزایش فاصله قیمت کارخانه تا بازار، اکنون نگاه‌ها به سمت تصمیمات اخیر دولت و مجلس دوخته شده؛ تصمیماتی که از تامین ورق فولادی و قطعات گرفته تا تسهیل واردات و رفع موانع گمرکی را در بر می‌گیرد و باید دید در هفته‌ها و ماه‌های آینده از التهاب بازار کاسته شده و شاهد کاهش قیمت‌ها خواهیم بود یا شکاف قیمتی ادامه خواهد داشت؟
روز پنجشنبه ۱۰ اردیبهشت ماه، جنجال خبری‌ای درباره واردات خودرو به راه افتاد. به طوری که تمام رسانه‌های این حوزه تیترهایی با این مضمون زدند: «متوقف شدن ترخیص خودروهای وارداتی»، «قطعی سامانه جامع تجارت»، «مسدود شدن کد تعرفه ورود خودرو و قطعات منفصله به کشور».
زمزمه‌های درخواست افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان از در کارخانه به گوش می‌رسد. حتی طبق برخی گفته‌ها تعدادی از خودروسازان درخواست افزایش ۴۰ درصدی قیمت خودرو را به سازمان حمایت دارند.
در پی تشدید تنش‌های منطقه‌ای و جنگ تحمیلی اسرائیل و آمریکا علیه ایران و جهش بهای سوخت در دنیا، نگاه‌ها بار دیگر به‌سمت خودروهای برقی چرخید. گزارش انجمن «ای-موبیلیتی اروپا» نشان می‌دهد همزمان با نوسانات قیمت بنزین در دنیا، فروش این خودروها در ماه‌های اخیر فقط در کشورهای اروپایی نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۹.۴ درصد افزایش یافته است.