سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف کننده اعلام کرد: با توجه به اعمال افزایش ها از ابتدای سال ۱۴۰۴ و فرآیند تولید محصولات در شرکت های مونتاژی، اعمال افزایش های مذکور در قیمت نهایی مصرف کننده لاجرم است و متقاضیانی که موعد تحویل آنها قبل از سال ۱۴۰۴ بوده است مشمول این افزایش نخواهند شد.
در نامهای خطاب به سازمان حمایت و ضیغمی؛ مدیر پروژه واردات خودرو نوشته شد؛ هادی سلیمانی ملکان، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو درخواست کرده است با توجه به اینکه شرکتهای واردکننده دو مرتبه خودروها را در سامانه عرضه کردهاند و برخی خودروها متقاضی خرید ندارند اجازه دهند تا شرکتها به صورت مستقل و خارج از سامانه اجازه فروش خودروهای بدون متقاضی را داشته باشند.
در بازار پُرنوسان خودرو، هرروز در یک بخش شاهد افزایش قیمتها هستیم. در هفته گذشته خودروهای وارداتی و داخلی افزایش قیمت داشتند و حالا بالا رفتن قیمتها به خودروهای مونتاژی رسیده است.
طبق آخرین آمار منتشر شده توسط گمرک، در شش ماهه اول سالجاری ۲۵ هزار و ۷۹۳ دستگاه انواع خودرو وارد کشور شده است.
نگهداری درست خودرو و انجام سرویسهای دورهای و بموقع باعث میشود تا به عمر مفید ماشین شما اضافه شود و همچنین استهلاک خودرو کاهش یابد.
ضعف خدمات پس از فروش، مشکل دیگر بازار خودرو است. بسیاری از مشتریان با پاسخهایی مانند «قطعه موجود نیست» یا «حداقل دو هفته زمان میبرد» مواجه میشوند.
نگهداری درست خودرو و انجام سرویسهای دورهای و بموقع باعث میشود تا به عمر مفید ماشین شما اضافه شود و همچنین استهلاک خودرو کاهش یابد. به طور طبیعی بررسی مشکلات فنی خودرو با متخصصان این حوزه است اما میتوان مواردی را رعایت کرد تا به عمر خودرو افزود و یا نسبت به مسائل فنی خودرو اطلاعات حداقلی داشت تا در مواقع اضطرار از آن استفاده کرد.
در حادثهای نادر، سدان برقی آواتار ۰۶ که حاصل همکاری شرکتهای چینی چانگان، هوآوی و CATL است، در کشور چین دچار آتشسوزی شد؛ سانحهای که به سوختن هفت خودروی اطراف نیز انجامید. این خودرو که بهتازگی و در اواخر ماه اوت ۲۰۲۵ خریداری شده بود، ۱,۰۶۶ کیلومتر کارکرد داشت.
بررسی قیمت های بازار خودرویی ۲ شرکت بزرگ خودروساز نشان می دهد که این هفته را با ریزش قیمتی بین یک تا ۳۵ میلیون تومانی شروع کرده اند.
منظور از خودروی دوتکه، خودرویی است که بخشی از آن برای مثال، صندوق عقب، درها یا حتی شاسی از یک دستگاه دیگر برداشته و به خودروی اصلی متصل شده تا پس از بازسازی ظاهری، به عنوان خودرویی سالم و قابلفروش عرضه شود.
در سالهای اخیر، بازار خودرو شاهد عرضه نمونههایی بوده که خریدار پس از پرداخت وجه و مراجعه برای تعویض پلاک یا بررسیهای فنی، متوجه میشود که خودروی خریداریشده «دوتکه» است. منظور از خودروی دوتکه، خودرویی است که بخشی از آن برای مثال، صندوق عقب، درها یا حتی شاسی از یک دستگاه دیگر برداشته و به خودروی اصلی متصل شده تا پس از بازسازی ظاهری، به عنوان خودرویی سالم و قابلفروش عرضه شود.
در سالهای گذشته، برای خرید خودروهای داخلی از شرکتهایی مانند ایرانخودرو و سایپا، متقاضیان ملزم بودند مبلغی را به عنوان «پیشپرداخت» در حساب وکالتی خود بلوکه کنند. این مبلغ معمولاً بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان بود و تا زمان قرعهکشی یا نهایی شدن تخصیص خودرو، قابل برداشت نبود. هدف از این روش، اطمینان از توان مالی متقاضیان و جلوگیری از ثبتنامهای غیرواقعی بود.
پراید که همچنان بهعنوان پرطرفدارترین خودروی اقتصادی در کشور شناخته میشود، در بازار خودروهای کارکرده جزو پرمعاملهترینهاست.
روند افزایشی قیمتها در بازار خودرو ادامه دارد و بسیاری از محصولات داخلی در معاملات روز پنجشنبه ۱۷ مهرماه ۱۴۰۴ با رشد قابل توجهی همراه شدند.
طبق بررسی بازار خودروهای سنگین، شاهد افزایش قیمت این خودروها هستیم. دلیل آن هم کاملاً مشخص است: شرایط فعلی اقتصادی و بالا رفتن نرخ ارز بر بازار این خودروها نیز تأثیر گذاشته است. شاید به همین دلیل چارهای برای تولیدکنندگان خودروهای کار و تجاری باقی نمانده و طبق شنیدهها ظاهراً قرار است قیمت کارخانهای این خودروها نیز تغییر کند.
بازار خودروی ایران در نقطه تقاطع نوسانات نرخ ارز و محدودیتهای وارداتی قرار گرفته است؛ جایی که جهشهای ناگهانی دلار بهعنوان نیروی محرکهای قدرتمند، قیمتها را درهم میریزد و بازیگران بازار را به چالش میکشد.
روز گذشته مدیرعامل یکی از شرکتهای خودروساز خصوصی، نامهای به مسعود پزشکیان رئیسجمهوری ایران نوشت و درباره روند فعلی صنعت خودرو هشدار داد. طبق این نامه رسمی که در فضای مجازی وایرال شده است؛ دلیل نوشتن آن، هشدار درباره ورشکستگی صنعت خودرو اعلام شده است.
در ماههای اخیر روند واردات خودرو با چالشهایی همراه شده که دلایل آن را میتوان در چند محور اقتصادی و اجرایی بررسی کرد. نخستین عامل، تعرفههای گمرکی است.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران با بیان اینکه مصرف کننده واقعی در بازار وجود ندارد، گفت: همزمان شاهد افزایش قیمت ها و رکود در بازار خودرو هستیم.
بازار خودرو که بیش از دو هفته است در سایه ابهام درباره تعرفه واردات در وضعیتی نیمهتعطیل بهسر میبرد، حالا به یک امضا چشم دوخته است؛ امضای رئیس مجلس شورای اسلامی. ماجرا از آنجا آغاز شد که هیأت تطبیق مقررات مجلس در ۲۲ شهریور با ارسال نامهای به معاونت حقوقی ریاست جمهوری، نسبت به مغایرت آییننامه واردات خودرو با قانون بودجه سال ۱۴۰۴ ابراز تردید کرد. این نامه، اگرچه حکم به تعلیق آییننامه دولت نداد، اما فضای بازار را دچار سردرگمی کرد؛ تاجاییکه روند ثبت سفارشها و تخصیص ارز عملاً متوقف شد.