در هفتههای اخیر یکی از پرتکرارترین پرسشها در میان خریداران و فعالان بازار این بوده است؛ آیا اکنون زمان مناسبی برای خرید خودرو است یا بهتر است برای کاهش بیشتر قیمتها صبر کرد؟
در سالهای اخیر روند الکتریکیسازی حتی به شاسیبلندهای بزرگ خانوادگی هم رسیده است. مدلهایی مانند هیوندای پالیسید، کیا تلوراید و مزدا سیایکس‑۹۰ حالا نسخههای هیبریدی را به سبد محصولات خود اضافه کردهاند.
بازار خودرو بار دیگر به یکی از محورهای اصلی گفتوگو در مجلس تبدیل شده است. امروز قرار است وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه وبیناری(آنلاین) صحن علنی حضور پیدا کند تا درباره وضعیت تولید، افزایش قیمتها، کیفیت محصولات داخلی و برنامههای دولت برای ساماندهی این صنعت به نمایندگان پاسخ دهد.
دستیابی به یک تفاهم جدید میان ایران و آمریکا، بار دیگر نگاهها را به سمت صنعت خودرو چرخاند. با انتشار زمزمههای تفاهم دیپلماتیک، پرسش اصلی فعالان این صنعت این است «آیا رفع تحریمها میتواند صنعت خودرو را از وضعیت فعلی خارج کند؟»
جدیدترین نسل سیلورادو با چهرهای جسورتر، نمایشگرهای بزرگتر در کابین و دو موتور ۸ سیلندر جدید معرفی شد.
تا همین چند سال پیش بود که بازار خودروی ایران به طور کامل و انحصاری در اختیار برندهای چینی بود. اما چند سالی میشود که با رونق گرفتن واردات، حالا چشممان به محصولات نامآشنای ژاپنی و اروپایی نیز روشن شده است.
قفل واردات خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سیسی در مناطق آزاد شکسته شد. مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صمت روز گذشته در نامهای از فراهم شدن امکان ثبت سفارش این خودروها در سامانه جامع تجارت خبر داد.
شیب قیمتی خودروها تندتر شد و شاهد ریزش قیمتها در بازار خودرو هستیم. شاید مقاومت در برابر افزایش قیمتها و نخریدن خودرو، رفتن بازار به رکود و همچنین ورود بازرسی کل کشور به مسأله افزایش کارخانهای قیمت خودرو در این ریزش قیمتی تأثیرگذار باشد.
گمرک ایران امکان ثبت سفارش واردات خودروی سواری متعلق به ایرانیان مقیم خارج از کشور که در قانون بودجه امسال نیز درج شده را به گمرکات اجرایی ابلاغ کرد.
بازار خودرو که در اردیبهشتماه جهشهای قیمتی کمسابقهای را تجربه کرد، حالا در فضایی آرامتر نفس میکشد. آگهیهای فروش با مبالغ نجومی و غیر اصولی که در هفتههای التهاب بازار یکی پس از دیگری منتشر میشدند، این روزها بیش از گذشته بیمشتری ماندهاند.
باز لایتیر، جسی و وودی حالا هر کدام نسخهای ویژه از پورشه ۹۱۱ دارند؛ آن هم درست پیش از اکران قسمت پنجم انیمیشن «داستان اسباببازی».
بازار خودروی ایران، روزهای عجیبی را سپری میکند. پس از مدتها اعمال محدودیت در فرآیند واردات خودرو، چند ماهی میشود که گشایش نسبی حاصل شده و دیگر خبری از قوانین سختگیرانه نیست.
پس از سالها محدودیت در واردات خودرو، حالا دولت با تکیه بر ظرفیت ارزی ایرانیان خارج از کشور، مسیر تازهای را برای ورود برندهای جهانی به بازار ایران باز کرده است؛ تا جاییکه وزارت صمت با انتشار فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، یکی از گستردهترین پنجرههای ورود خودروهای خارجی در سالهای اخیر را گشود.
در حالی که نگرانیها درباره افزایش قیمت و کمیاب شدن برخی قطعات و لوازم یدکی خودروها بالا گرفته است، رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشینآلات تهران میگوید: «بازار با کمبود گسترده قطعات روبهرو نیست.»
بازدید رئیس سازمان بازرسی کل کشور از پارکینگ خودروسازی که ۵۲ هزار دستگاه خودرو به دلیل «نقص قطعه» در آن خاک میخورند، بار دیگر پرونده معوقات خودروسازان را به صدر خبرها آورد.
سامانه عرضه خودروهای وارداتی دوباره باز شد. خبری که برای بازار خودرو، آن هم در روزهایی که تشنگی تقاضا بیش از همیشه به چشم میآید. در ماههای اخیر، واردات خودرو به مرحلهای رسیده بود که براساس برخی شایعات و شنیدهها، گفته میشد این روند متوقف شده است.
طبق بررسی بازار خودروها، تصمیم گرفتیم گزارشی تهیه کنیم درباره اینکه با بودجهای تا سقف ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، کدام خودروهای هم سگمنت چهار خودرویی که از خودروسازان داخلی انتخاب کردیم در بازار چین قابل خریداری است.
هفته گذشته، فروش ده دقیقهای لکسوس LX۶۰۰ با قیمت ۱۱۰ میلیارد تومان در فضای مجازی، گردش خبری بسیاری داشت و این خبر با واکنشهای مختلفی روبهرو شد.
بر اساس ابلاغیه رئیس پلیس راهور، محدودیت تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد در سطح کشور تا اطلاع ثانوی برداشته شد.
میتسوبیشی به صورت رسمی از بازگشت نام افسانهای پاجرو خبر داد؛ خودرویی که سالها بهعنوان یکی از شناختهشدهترین شاسیبلندهای آفرودی جهان شناخته میشد و آخرینبار در سال ۲۰۲۱ روی محصولات این شرکت دیده شده بود.