طبق بررسی بازار خودروها، تصمیم گرفتیم گزارشی تهیه کنیم درباره اینکه با بودجهای تا سقف ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، کدام خودروهای هم سگمنت چهار خودرویی که از خودروسازان داخلی انتخاب کردیم در بازار چین قابل خریداری است.
هفته گذشته، فروش ده دقیقهای لکسوس LX۶۰۰ با قیمت ۱۱۰ میلیارد تومان در فضای مجازی، گردش خبری بسیاری داشت و این خبر با واکنشهای مختلفی روبهرو شد.
بر اساس ابلاغیه رئیس پلیس راهور، محدودیت تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد در سطح کشور تا اطلاع ثانوی برداشته شد.
میتسوبیشی به صورت رسمی از بازگشت نام افسانهای پاجرو خبر داد؛ خودرویی که سالها بهعنوان یکی از شناختهشدهترین شاسیبلندهای آفرودی جهان شناخته میشد و آخرینبار در سال ۲۰۲۱ روی محصولات این شرکت دیده شده بود.
در بازار پرنوسان خودرو بهتازگی پدیدهای رایج شده است که شاید کمتر کسی از جزئیات و دامهای حقوقی آن آگاه باشد؛ خرید و فروش امتیاز خودروهای ثبتنامی. این معاملات که در ظاهر برای بسیاری سودآور به نظر میرسند، در باطن، داستانی پر از ابهام، ریسک و گاهی تلخکامی برای طرفین، بویژه خریداران، دارد.
جیلی، غول خودروسازی چین، قصد دارد در تاریخ ۲۸ مه، نسخه فیسلیفت هاچبک بسیار موفق خود یعنی EX۲ (که در چین با نام Xingyuan شناخته میشود) را به بازار عرضه کند.
هفته گذشته زمزمههایی مربوط به رصد عرضه خودرو توسط وزارت صمت به گوش رسید. تا اینکه در ابتدای هفته جاری، اقتصادآنلاین به نقل از مهدی ضیغمی، مدیرکل دفتر خودرو وزارت صمت خبری منتشر کرد که تأیید رصد مراحل فروش خودروسازان و واردکنندگان بود.
پس از جهش بیسابقه قیمتها، بازار خودرو سرانجام عقب نشست. بازار خودرو در اردیبهشتماه ۱۴۰۵ با ثبت بازدهی حدوداً ۳۷ درصدی، از بازارهای ارز و طلا نیز پیشی گرفت. تا جایی که بسیاری از رسانهها از سبقت خودرو از دلار و طلا نوشتند. حالا اما کاهش نرخ ارز، آرامتر شدن فضای سیاسی و ازسرگیری عرضه از سوی خودروسازان، سمتوسوی بازار را تغییر داده و روند نزولی تازهای را رقم زده است.
رئیس سازمان بازرسی از ورود این سازمان به گرانی قیمت خودرو و ساماندهی این بازار خبر داد.
بازار خودرو که هفتههای گذشته را با شایعات توقف واردات سپری کرده بود، حالا با خبرهای جدیدی از سمت گمرک و وزارت صمت آرام گرفته است.
دستور اخیر دادستانی تهران به خودروسازان برای اصلاح سامانههای ثبتنام، بار دیگر بحث بازگشت قرعهکشی به فروش خودرو را به صدر خبرها آورد. هفته گذشته اعلام شد خودروسازان باید در برنامههای بعدی فروش محصولات خود، سازوکاری فراهم کنند تا همه متقاضیان امکان دسترسی برابر به سامانههای ثبتنام داشته باشند.
بازار خودرو در ماه ابتدایی سال ۱۴۰۵ آغازی آرام داشت اما رفتهرفته افزایش قیمتها شتاب گرفت و طوری اختلاف میان بازار و نمایندگیها و کارخانه زیاد شد که همه دست به کار شدند تا باز قیمت خودرو را به کانال اصلی خودش بازگردانند.
چند سالی میشود که سگمنت خودروهای «پیکاپ» در بازار کشورمان به اصطلاح ترند شده و طرفداران پروپاقرصی برای خود دست و پا کرده است.
پس از موجی از گلایهها درباره فروش بدون قرعهکشی اخیر برخی از خودروسازان، حالا پای دادستانی تهران هم به ماجرا باز شده است. این فروش اینترنتی هفته گذشته قرار بود بدون قرعهکشی انجام شود اما با اختلال در سامانه همراه شد و بسیاری از متقاضیان نتوانستند ثبتنام کنند.
بازار خودرو، نوسان عجیبی را پشت سر میگذارد. در حالی که روز شنبه در ابتدای هفته قیمت بازار با شرکتها و نمایندگیها تقریباً یکی شده بود حالا در دومین روز هفته، شاهد ریزش قیمتی برخی خودروهای وارداتی هستیم.
در هفتههای گذشته، واردات خودرو به مرحلهای رسیده بود که براساس برخی شایعات و شنیدهها گفته میشد این روند متوقف شده است اما اقدامات و عزم دولت نشان داد نهتنها واردات خودرو متوقف نشده، بلکه تصمیماتی مانند امکان واردات بدون انتقال ارز، نشان از تصمیم جدی دولت برای ادامه واردات خودرو دارد.
در هفتههای گذشته بارها شایعاتی مبنی بر بسته شدن واردات خودرو مطرح شد. اما ارکان وزارت صمت از قائممقام تا سخنگو به ضرس قاطع تأکید کردند؛ بسته شدن واردات خودرو به هیچ عنوان صحت ندارد.
مصوبه جدید شورای رقابت برای رفع نوسانات ارزی مونتاژکاران اعلام شد.
معاون سازمان حمل و نقل و ترافیک گفت: بنا بر مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، خودروهای برقی و هیبریدی در سال ۱۴۰۵، به ترتیب از تخفیفات ۹۵ و ۹۰درصدی عوارض طرح ترافیک برخوردارند.
فرآیند پرداخت خسارت به خودروهایی که در جریان جنگ رمضان بیش از ۳۰ میلیون تومان آسیب دیدهاند، طی روزهای آینده آغاز میشود. بیمه مرکزی با تأمین منابع مالی لازم، در تلاش است تا مطالبات مالکان حدود ۳۰ هزار خودروی آسیبدیده را از طریق شرکت بیمه ایران تسویه کند.