رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران با اشاره به تاثیرپذیری بازار از شایعات و نوسانات ارزی گفت: انتشار شایعات درباره افزایش قیمت بنزین، باعث رشد قیمت خودروهای برقی شده و در کنار نوسانات روزانه نرخ ارز، به بیثباتی بازار خودرو دامن زده است. در چنین شرایطی خریداران و فروشندگان با احتیاط بیشتری معامله میکنند و منتظر تثبیت بازار هستند.
بازار خودرو در حالی روزهای کمرمقی را پشت سر میگذارد که حتی طرحهای فروش خودروسازان نیز دیگر مانند گذشته برای مشتریان جذابیت ندارد. برای نمونه، یکی از خودروسازان که بهتازگی شرایط فروش خود را اعلام کرده، با کاهش ۵۰ درصدی تعداد متقاضیان مواجه شده است.
اعتراض خریداران خودرو حالا از اختلاف بر سر قیمت و تأخیر در تحویل، به ابهامی جدیتر در ماهیت قراردادها رسیده است؛ جایی که تفاوت میان «پیشفروش» و «مشارکت در تولید» میتواند تعیین کند خریدار تا چه اندازه در برابر افزایش قیمت خودرو حمایت میشود.
در نشست مشترک رئیس دادگستری شهریار با مدیران اداره صنعت، معدن و تجارت و رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو، راه کارهای عملیاتی جهت کاهش حجم پروندههای قضایی و پیش گیری از تخلفات صنفی مورد بررسی قرار گرفت.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران، نسبت به فعالیت شرکتهای فاقد صلاحیت و فروش حوالههای غیرقانونی به مردم هشدار داد و گفت: مردم پیش از خرید، صلاحیت فروش و پروانه های کسب عرضه کنندگان خودرو را استعلام کنند.
کاهش قیمت برخی از خودروها دستکم تا امروز، نتوانسته رونق را دوباره به بازار خودرو برگرداند. نمایشگاهها همچنان روزهای کممشتری را پشت سر میگذارند و خریداران نیز با احتیاط بازار را رصد میکنند.
در روزهای اخیر، انتقاد برخی از خریداران خودرو نسبت به نحوه محاسبه قیمت خودروهای ثبتنامی و اجرای تعهدات شرکتهای خودروساز و مونتاژکار، به تجمع مقابل برخی شرکتها و وزارت صنعت، معدن و تجارت منجر شده است. محور مشترک بخش قابل توجهی از این انتقادات، مطالبه اجرای مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت و تعیین تکلیف قراردادهایی است که در فاصله ثبتنام تا تحویل خودرو، با افزایش قیمت مواجه شدهاند.
سرنوشت تفاهمنامه تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد میان استانهای همجوار، طی هفتههای اخیر به یکی از پرحاشیهترین موضوعات حوزه خودرو تبدیل شده است.
قرار بود پرونده مرحله جدید عرضه خودروهای وارداتی در همان مهلت اولیه و ابتدای تیرماه سالجاری بسته شود، اما استقبال متقاضیان زمانبندی این طرح را تغییر داد. سامانه «اتونوین» با تمدید مهلت وکالتیکردن حساب و ثبت اولویت خرید، فرصت تازهای برای متقاضیان فراهم کرده است.
با ابلاغ تعرفههای خودروهای وارداتی توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور در سال ۱۴۰۵، یکی از مهمترین متغیرهای بازار خودرو بار دیگر تعیین تکلیف شد.
ابهام درباره سرنوشت واردات خودرو بار دیگر به صدر اخبار بازار بازگشت. در روزهایی که متقاضیان خرید خودروهای وارداتی چشمانتظار تعیین تکلیف ثبت سفارشهای جدید هستند، انتشار اظهارات دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران درباره توقف این فرآیند، نگرانیهایی را درباره آینده واردات ایجاد کرد.
گزارش تازه مرکز پژوهشهای مجلس نشان میدهد نوسانات نرخ ارز بیش از هر عامل دیگری قیمت خودرو را در بازار تعیین میکند و اثر آن چند برابر قیمتگذاری کارخانه است.
واردات خودرو در مناطق آزاد با تغییر مقررات روبهرو شد. ماهها بود که وزارت صمت تلاش میکرد مسیر واردات خودرو را با استفاده از طرحهایی مانند واردات خودرو از طریق اشخاص حقیقی و هر فرد یک کد ملی و واردات خودروهای کارکرده هموار کند.
مدیر امور بندری و دریایی سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: یک فروند کشتی حامل ۵۳ دستگاه خودرو پس از ورود به بندر شهید کلانتری، در کوتاهترین زمان تخلیه، ترخیص و خودروها برای صیانت از حقوق و اموال مالکان تحویل آنان شد.
تفاهمنامه تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد میان استانهای اردبیل، آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، گیلان، مازندران و گلستان از زمان امضای آن با واکنشهای موافق و مخالف همراه بوده است.
گمرک ایران با صدور ابلاغیهای، گمرک بازرگان را به فهرست گمرکهای تخصصی مجاز برای ترخیص خودرو اضافه کرد و مسیر واردات خودرو از مرز ترکیه را تسهیل کرد.
انتخاب شریک خارجی برای صنعت خودرو، دیگر صرفاً یک تصمیم تجاری نیست؛ بلکه به یکی از مهمترین پرسشهای صنعت خودرو تبدیل شده است.
بحث بر سر اینکه شریک تجاری صنعت خودرو ایران باید چینی باشد یا اروپایی، سالهاست مطرح میشود. با این حال، پاسخ این پرسش بیش از آنکه به نام یک کشور گرهخورده باشد، به کیفیت حکمرانی اقتصادی و نحوه تنظیم روابط تجاری بازمیگردد.
اوضاع برای گروه فولکسواگن بار دیگر نگرانکننده شده است؛ غول خودروسازی آلمان که سالها یکی از ستونهای اصلی صنعت خودرو جهان به شمار میرفت، حالا بار دیگر با افت فروش، فشارهای منطقهای و ابهام در آینده برندها و محصولاتش روبهرو شده است. این شرکت بهتازگی اعلام کرده قصد دارد تعداد مدلهای خود را تا سقف ۵۰ درصد کاهش دهد. تصمیمی که بهخوبی نشان میدهد مدیران فولکسواگن شرایط فعلی را کاملاً جدی تلقی میکنند و به دنبال کوچکسازی و تمرکز دوباره بر بخشهای سودآورتر هستند.
درکنار انبوه محصولات چینی و آسیایی که طی یکی دو سال اخیر روانه بازار خودروی ایران شدهاند، تعداد نسبتاً محدودی از محصولات صاحبنام اروپایی نیز شانس حضور در بازار ایران را پیدا کردهاند. محصولاتی که قرار است خلأ بازار خودروهای لوکس در کشورمان را پر کنند. یکی از این محصولات، ب.ام.و سری ۲ گرنکوپه است.