موج تازه افزایش قیمت خودرو بار دیگر بحث نسبت میان هزینههای تولید، قیمتگذاری و و سهم افزایش کیفیت خودرو را داغ کرده است.
در هفتههای اخیر یکی از پرتکرارترین پرسشها در میان خریداران و فعالان بازار این بوده است؛ آیا اکنون زمان مناسبی برای خرید خودرو است یا بهتر است برای کاهش بیشتر قیمتها صبر کرد؟
افزایشهای متوالی قیمت خودرو در حالی ادامه دارد که برخی محصولات یک خودروساز داخلی طی یک سال گذشته تا دو برابر گران شدهاند و در همین رابطه، سخنگوی وزارت صمت با تشریح سازوکار قیمتگذاری تاکید کرد که این فرآیند بر اساس دستورالعمل شورای رقابت و بررسی صورتهای مالی خودروسازان انجام میشود و وزارت صمت نقشی در تعیین مستقیم قیمتها ندارد.
شیب قیمتی خودروها تندتر شد و شاهد ریزش قیمتها در بازار خودرو هستیم. شاید مقاومت در برابر افزایش قیمتها و نخریدن خودرو، رفتن بازار به رکود و همچنین ورود بازرسی کل کشور به مسأله افزایش کارخانهای قیمت خودرو در این ریزش قیمتی تأثیرگذار باشد.
بازار خودرو که در اردیبهشتماه جهشهای قیمتی کمسابقهای را تجربه کرد، حالا در فضایی آرامتر نفس میکشد. آگهیهای فروش با مبالغ نجومی و غیر اصولی که در هفتههای التهاب بازار یکی پس از دیگری منتشر میشدند، این روزها بیش از گذشته بیمشتری ماندهاند.
پس از سالها محدودیت در واردات خودرو، حالا دولت با تکیه بر ظرفیت ارزی ایرانیان خارج از کشور، مسیر تازهای را برای ورود برندهای جهانی به بازار ایران باز کرده است؛ تا جاییکه وزارت صمت با انتشار فهرست خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، یکی از گستردهترین پنجرههای ورود خودروهای خارجی در سالهای اخیر را گشود.
طبق بررسی بازار خودروها، تصمیم گرفتیم گزارشی تهیه کنیم درباره اینکه با بودجهای تا سقف ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، کدام خودروهای هم سگمنت چهار خودرویی که از خودروسازان داخلی انتخاب کردیم در بازار چین قابل خریداری است.
پس از هفتهها نوسان در بازار خودرو، سرانجام عقربههای قیمت در تمامی سطوح از خودروهای داخلی و مونتاژی تا وارداتیها، مسیر نزولی در پیش گرفتند. ثبات نسبی دلار در کنار تلاشهای وزارت صمت در مدیریت زنجیره عرضه برای افزایش عرضه و تأمین مواد اولیه خودروها، بالاخره توانست تب تندِ واسطهگری را در بازار خودرو کاهش دهد.
هفته گذشته زمزمههایی مربوط به رصد عرضه خودرو توسط وزارت صمت به گوش رسید. تا اینکه در ابتدای هفته جاری، اقتصادآنلاین به نقل از مهدی ضیغمی، مدیرکل دفتر خودرو وزارت صمت خبری منتشر کرد که تأیید رصد مراحل فروش خودروسازان و واردکنندگان بود.
پس از جهش بیسابقه قیمتها، بازار خودرو سرانجام عقب نشست. بازار خودرو در اردیبهشتماه ۱۴۰۵ با ثبت بازدهی حدوداً ۳۷ درصدی، از بازارهای ارز و طلا نیز پیشی گرفت. تا جایی که بسیاری از رسانهها از سبقت خودرو از دلار و طلا نوشتند. حالا اما کاهش نرخ ارز، آرامتر شدن فضای سیاسی و ازسرگیری عرضه از سوی خودروسازان، سمتوسوی بازار را تغییر داده و روند نزولی تازهای را رقم زده است.
رئیس سازمان بازرسی از ورود این سازمان به گرانی قیمت خودرو و ساماندهی این بازار خبر داد.
دستور اخیر دادستانی تهران به خودروسازان برای اصلاح سامانههای ثبتنام، بار دیگر بحث بازگشت قرعهکشی به فروش خودرو را به صدر خبرها آورد. هفته گذشته اعلام شد خودروسازان باید در برنامههای بعدی فروش محصولات خود، سازوکاری فراهم کنند تا همه متقاضیان امکان دسترسی برابر به سامانههای ثبتنام داشته باشند.
بازار خودرو در ماه ابتدایی سال ۱۴۰۵ آغازی آرام داشت اما رفتهرفته افزایش قیمتها شتاب گرفت و طوری اختلاف میان بازار و نمایندگیها و کارخانه زیاد شد که همه دست به کار شدند تا باز قیمت خودرو را به کانال اصلی خودش بازگردانند.
بازار خودرو که از ابتدای اردیبهشتماه وارد مسیر افزایشی شده بود، طی هفته گذشته بالاخره کمی آرام گرفت. بررسی قیمتها در بخش خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی نشان میدهد که بازار پس از رسیدن به اوج قیمتی، وارد فاز عقبنشینی شده است.
در حالی که قیمت خودرو در کارخانهها هنوز افزایش رسمی نداشته، بازار قطعات و لوازم یدکی با رشدهای ۹۰ تا حتی بیش از ۱۰۰ درصدی روبرو است؛ افزایشی که به گفته نایبرئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، بخش قابل توجهی از آن نه ریشه در تولید و نرخ ارز، بلکه ناشی از نبود نظارت مؤثر بر بازار است.
پس از موجی از گلایهها درباره فروش بدون قرعهکشی اخیر برخی از خودروسازان، حالا پای دادستانی تهران هم به ماجرا باز شده است. این فروش اینترنتی هفته گذشته قرار بود بدون قرعهکشی انجام شود اما با اختلال در سامانه همراه شد و بسیاری از متقاضیان نتوانستند ثبتنام کنند.
وزیر صمت گفت: برخی واسطهها اقداماتی در بازار انجام دادند که در عمل منجر به فروش واقعی نشد و صرفا اعلام قیمت صورت گرفت، همین موضوع تا حدی باعث افزایش قیمتها و ایجاد تلاطم در بازار خودرو شد.
در هفتههای گذشته، واردات خودرو به مرحلهای رسیده بود که براساس برخی شایعات و شنیدهها گفته میشد این روند متوقف شده است اما اقدامات و عزم دولت نشان داد نهتنها واردات خودرو متوقف نشده، بلکه تصمیماتی مانند امکان واردات بدون انتقال ارز، نشان از تصمیم جدی دولت برای ادامه واردات خودرو دارد.
تحلیل بازار نمودار پرفروشترین و گرانترین خودروهای ایران را مشخص کرده است.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران خودروی تهران با اشاره به نابسامانی اخیر در بازار خودرو گفت: افزایش قیمت خودرو کاذب و جوسازی واسطه گران است.