موضوع واگذاری سهام تودلی دو خودروساز بزرگ کشور، ایرانخودرو و سایپا، بار دیگر در صدر اخبار اقتصادی قرار گرفته است. اینبار نه بهدلیل فروش یا عرضه جدید، بلکه بهخاطر اختلاف دیدگاه میان سازمان خصوصیسازی و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) درباره آینده این واگذاریها. پرسش کلیدی این است: آیا دولت باید همه سهامش را واگذار کند و از صحنه مدیریت صنعت خودرو کنار برود؟
«ایران» از ناترازی دخل و خرج صنعت کارگزاری گزارش میدهد
جوئل موکیر، فیلیپ آگیون و پیتر هاویت؛ جایزه یادبود نوبل در علوم اقتصادی را به طور مشترک دریافت کردند. پژوهش این سه اقتصاددان، به تأثیر فناوری بر رشد اقتصادی و چگونگی جایگزینی فناوریهای جدید به جای فناوریهای قدیمی میپردازد؛ فرآیندی که در ادبیات اقتصادی با عنوان «تخریب خلاق» (Creative Destruction) شناخته میشود.
نقشه راه وزارت اقتصاد برای کاهش مدت زمان دریافت وام اشتغال
با وجود انتقادات اخیر نمایندگان مجلس از کندی پرداخت وامهای اشتغال و تولید، مسئولان وزارت اقتصاد توضیح میدهند که این تأخیر ناشی از دو اولویت کلیدی است: تأمین منابع پایدار و بررسی دقیق متقاضیان برای هدفمندسازی وامها و جلوگیری از فساد احتمالی. در این میان، بنگاههای کوچک و متوسط (SME ها) به عنوان موتور محرک ۷۰ درصدی اشتغال و تولید کشور، در صدر اولویتهای دریافت این تسهیلات قرار دارند.
مدیرکل روابط عمومی بانک مرکزی اعلام کرد: تامین ارز مربوط به پنل های خورشیدی از مرز ۸۲۳ میلیون دلار گذشت و تقاضای باقیمانده فقط ۱۷۳ میلیون دلار است که بزودی تامین میشود.
در نامهای خطاب به سازمان حمایت و ضیغمی؛ مدیر پروژه واردات خودرو نوشته شد؛ هادی سلیمانی ملکان، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو درخواست کرده است با توجه به اینکه شرکتهای واردکننده دو مرتبه خودروها را در سامانه عرضه کردهاند و برخی خودروها متقاضی خرید ندارند اجازه دهند تا شرکتها به صورت مستقل و خارج از سامانه اجازه فروش خودروهای بدون متقاضی را داشته باشند.
جنگ دوازدهروزه اخیر در منطقه، اقتصاد ایران را با یکی از سختترین آزمونهای سالهای اخیر روبهرو کرد. بازار مسکن، بهعنوان ستون اصلی دارایی خانوار و یکی از موتورهای مستقیم رشد اقتصادی، از نخستین بخشهایی بود که به سرعت واکنش نشان داد. کاهش تعداد معاملات، کاهش قیمت در پایتخت، علی الخصوص در مناطق متمول و در مقابل، رشد تقاضا در شمال کشور از مهمترین پیامدهای این بحران کوتاه اما اثرگذار بود.
همزمان با افت نرخ ارز در بازار آزاد، معاملات خودرو نیز در آرامش نسبی دنبال شد و قیمت بسیاری از مدلها بدون تغییر باقی ماند، در حالی که تعداد محدودی کاهش قیمت را تجربه کردند.
بهای هر اونس نقره با فشار فروش استقراضی در بازار لندن و تنشهای تجاری آمریکا و چین، به بالاترین رکورد خود در چند دهه اخیر رسید و طلا را در رکوردزنی تعقیب کرد.
محمد نظیفی مدیرعامل بورس انرژی در نشست بررسی نقش بورس انرژی در حل ناترازی انرژی ایران تأکید کرد که عمق بازار انرژی کشور هنوز مطلوب نیست و تنها ۵ تا ۶ درصد فرآوردههای نفتی در بورس معامله میشود. او گفت:« تعمیق این بازار میتواند منافع زیادی برای عرضهکنندگان و مصرفکنندگان به همراه داشته باشد.» نظیفی بر ضرورت همفکری نهادهای تصمیمگیر و استفاده از ظرفیتهای قانونی در بودجه، برنامه هفتم توسعه و قوانین تولید و زیرساخت تأکید کرد تا یارانه انرژی به انتهای زنجیره مصرف منتقل شود.
بر اساس آخرین گزارش هفتگی شرکت مدیریت منابع آب ایران، وضعیت مخازن سدهای کشور تا تاریخ ۱۹ مهر ماه سال آبی ۱۴۰۴-۱۴۰۵، کاهش قابل توجهی نسبت به سال گذشته داشته است.
در بازار پُرنوسان خودرو، هرروز در یک بخش شاهد افزایش قیمتها هستیم. در هفته گذشته خودروهای وارداتی و داخلی افزایش قیمت داشتند و حالا بالا رفتن قیمتها به خودروهای مونتاژی رسیده است.
جیلی مدل Geome Xingyuan را که یک هاچبک جمعوجور است، در سال ۲۰۲۶ با قیمت پایه ۹۲۶۰ دلار آمریکا در چین عرضه میکند. قیمت این مدل از ۶۸۸۰۰ یوان (حدود ۹۶۷۰ دلار آمریکا) آغاز میشود و در یک پیشنهاد محدود، از ۶۵۸۰۰ یوان (حدود ۹۲۶۰ دلار آمریکا) شروع خواهد شد.
معاملات دیروز با رشد بیش از ۲.۳ درصدی شاخص کل بورس همراه شد و شاخص کل توانست برای اولین بار پس از جنگ ۱۲روزه وارد ابرکانال ۳ میلیون واحدی شود. بیش از ۹۰ درصد سهمها مثبت بودند و حدود ۲۲۰۰ میلیارد تومان ارزش صفهای خریدی بود که بدون عرضه باقی ماند. ورود ۳۲۰۰ میلیارد تومان پول سرمایهگذار خرد به بازار سهام نشان از افزایش اقبال به بورس تهران دارد.
بر اساس آمارهای اعلامی از سوی شرکت مدیریت منابع آب ایران از ابتدای سال آبی جاری (ابتدای مهر) تا کنون ارتفاع کل ریزشهای جوی کشور ۱.۶ میلیمتر بوده است. در حالی که میزان بارش درسال آبی گذشته ۳.۶ میلیمتر ثبت شده که این امر به معنای کاهش ۵۶ درصدی بارشهای جوی در کشور است.